Pedelec und E-Bike

Unfallgefahr durch neue Fahreigenschaften

Ein Beitrag von Anke Wiebersiek

Pedelecs in Bremen

Fahrräder mit Elektromotor, sogenannte "Pedelecs", liegen im Trend. Immer häufiger fahren sie im Straßenverkehr und das sehr schnell. Nach Ansicht von Unfallforschern stellen die schnellen Räder eine neue Gefahrenquelle dar. Crashtests haben gezeigt, dass es zu lebensgefährlichen Verletzungen kommen kann. In Bremen gibt es momentan eine Kampagne des Umweltsenators. Bremer Firmen dürfen für ihre Mitarbeiter Pedelecs ausleihen. Wie haben die Pedelec-Tester die Fahrten erlebt? Anke Wiebersiek ist der Frage nachgegangen und wollte wissen, ob die Fahrräder mit Hilfsmotor wirklich so gefährlich sind.

Unfallgefahr durch Pedelec und E-Bike?, [2:56]
Ein Beitrag von Anke Wiebersiek

Mühelos hohe Geschwindigkeiten erreichen

Schnell können sie sein, eine Steigung problemlos hoch sausen oder gegen den Wind brettern. Nicole Haase hat ein Pedelec getestet. Zehn Tage durfte die Bremerin das schnelle Fahrrad nutzen und musste sich erst einmal an das neue Fahrgefühl gewöhnen: "Man ist konstant schneller(…).man kommt wirklich in die Versuchung, wie der Beifahrer im Auto, vor sich hinzuträumen, weil man eben nicht so angestrengt ist auf die lange Strecke.", sagt die Testerin.

Pedelecs sind Fahrräder mit Hilfsmotor. Sobald der Fahrer in die Pedale tritt, unterstützt ihn ein Elektromotor, der von Batterien gespeist wird. Offiziell gelten Pedelecs als Fahrräder, zumindest solche mit einer maximalen Geschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde. Solche dürfen ohne Helm gefahren werden. Nicole Haase hat trotzdem einen getragen – sicherheitshalber. Denn es sei schon einmal vorgekommen, berichtet sie, dass sie und andere Verkehrsteilnehmer die Geschwindigkeit nicht richtig einschätzen konnten:  "Weder ich noch der Autofahrer haben an der Einmündung damit gerechnet, dass ich so schnell komme, aber die Bremsen haben an dem Ding gut funktioniert, wir haben uns nur kurz erschrocken angeguckt, aber es war noch nichts knapp vor Unfall."

Überholmanöver mit E-Bikes nicht ungefährlich

Bei den noch schnelleren E-Bikes, die bis zu 45 Stundenkilometer fahren können, seien häufige Überholmanöver vorprogrammiert, warnt der Gesamtverband der Versicherer in Berlin, GDV. Das kann im Straßenverkehr durchaus gefährlich werden, sagt auch Robert Tantius von der Polizei Bremen. Durch Pedelecs können auch sportlich ungeübte Fahrradfahrer hohe Geschwindigkeiten erreichen. Dabei könne es zu Gefahrensituationen kommen, wenn andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere  Autofahrer und Fußgänger diese Geschwindigkeiten falsch einschätzen, warnt Tantius. Bei einer Geschwindigkeit von 45 Kilometern pro Stunde sei auch der Bremsweg entsprechend lang und diese Geschwindigkeiten würden erst einmal durch fehlende Erfahrungen falsch eingeschätzt, sagt der Verkehrsexperte der Bremer Polizei.

Noch keine Zahlen von Verkehrsunfällen

Noch können Krankenhausärzte in Bremen nicht bestätigen, dass Unfälle mit den schnellen Elektrorädern an der Tagesordnung seien. Aber es gibt noch ein anderes Problem: Wenn etwas passiert, ist bei manchen Rädern die Haftungsfrage nicht geklärt.

Versicherungslage unklar

 "Es ist so, dass bei den Pedelecs, die etwas schneller fahren oder eine Anfahrhilfe haben noch einige rechtliche Dinge zu klären wären. Da ist zum Beispiel die Helmpflicht, die Mitbenutzung von Fahrradwegen, da geht es um Versicherungspflicht, um die Mofa-Prüfbescheinigung, das sind alles so Dinge, die noch geklärt werden müssen, um den Verbraucher nicht im Regen stehen zu lassen, weil es da auch sein könnte, wenn man damit fährt und etwas passiert, die Versicherung, die normale Haftpflicht nicht bezahlen würde.", sagt Nils Linge vom ADAC.

Autofahrer müssen ihre Wahrnehmung anpassen

Beim Allgemeinen Deutschen Fahrradclub, ADFC, bleibt man angesichts der Warnungen vor steigenden Unfallzahlen gelassen: Die ganze Sache sei ein wenig aufgebauscht, heißt es, weil man nur die ganz schnellen Pedelecs zu Untersuchungen herangezogen habe. Autofahrer werden sich aber in Zukunft daran gewöhnen müssen, dass auch ältere Menschen auf dem Fahrrad schneller unterwegs sind.