3. August 2012, 0:55 Uhr | RB TV und NDR/RB

Unsere Geschichte

Als die A 1 in den Norden kam

Geschichten rund um die Autobahn

Die A 1 ist heutzutage eine der längsten und meist befahrenen deutschen Autobahnen und eine der gefährlichsten. Jeden Tag rasen dort rund 120.000 Fahrzeuge quer durch Norddeutschland. Sie ist auch eine der ältesten Autobahnen Deutschlands und noch immer wird sie weiter ausgebaut.

1938: Blick auf die A 1 bei Stuckenborstel

Anfang der 1930er Jahre begannen die Arbeiten an der ersten Teilstrecke zwischen Hamburg und Bremen – eine Tortur für Tausende von Arbeitern, die dort täglich bis zu 20 Stunden körperliche Schwerstarbeit verrichten mussten, denn das Hitler-Regime hatte den Einsatz von Baumaschinen begrenzt, um die Beschäftigungszahlen nach oben zu treiben. Die A 1 war 1934 Schauplatz des ersten Aufstands von Arbeitern gegen die unmenschlichen Arbeitsbedingungen.

Die Radio Bremen-Autorinnen Susanne Brahms und Michaela Herold nehmen die Zuschauer mit in die Anfangsjahre der Autobahn, auf eine Zeitreise durch 80 Jahre Entwicklungsgeschichte, die bis heute nicht abgeschlossen ist. Es ist auch eine Reise in eine Vergangenheit, als die Menschen entlang der A 1 die vorbeifahrenden Autos noch an einer Hand abzählen konnten. Eine Zeit, in der die Kinder im Winter auf der Fahrbahn Schlittschuh liefen und das "Autowandern" erfunden wurde: An eigens ausgebaggerten Badeseen direkt an der Trasse fuhren die Autofahrer bis ans Ufer vor, um dort zu urlauben.

Von Osnabrück bis Fehmarn

Die A 1 ist eine der wichtigsten Lebensadern im Norden und hat das Freizeitverhalten und die Wirtschaft verändert. Entlang der Strecke gibt es viele Geschichten zu erzählen. Zum Beispiel die Geschichte der modernsten Brückenraststätte Europas, 1969 mit großem Pomp bei Osnabrück eröffnet. Die Kellner der ersten Stunde sind bis heute davon überzeugt, die Raststätte Dammer Berge sei der schönste Arbeitsplatz der Welt. Prominente wie Heinz Erhard waren dort Stammgäste und Schaulustige kamen sogar aus Skandinavien. Oder die Geschichte der Baronin Caroline von Hammerstein, die durchsetzen konnte, dass wegen ihres Familiengrabs die A 1 einen Bogen bei Reeßum macht, so weit reichte damals noch der Einfluss des alten Adels. Oder die merkwürdige Geschichte der Autobahnbrücke von Fehmarn, die 1941 eingeweiht wurde, aber erst über 20 Jahre später Anschluss an die Autobahn fand.

Historisch passend zur Zeitreise war das Filmteam mit einem Mercedes aus den 1930ern unterwegs, über knapp 400 Kilometer von Osnabrück bis Fehmarn.

Ein Radio Bremen-Film von Susanne Brahms und Michaela Herold.