8. Dezember 2012, 10:08 Uhr

Fahrplanwechsel am 9. Dezember

Bahnfahren wird teurer, aber nicht schneller

Mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 wird das Bahnfahren wieder teurer. Durchschnittlich erhöht die Deutsche Bahn ihre Preise um fast drei Prozent. Im Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen gilt auch ein neuer Fahrplan, die Preise werden aber erst zum 1. Januar 2013 erhöht – auch bei der BSAG.

Viele Fahrplanlücken wurden im Nordwesten gestopft: Mehr Züge morgens und abends.

Eine Fahrt von Bremen nach Berlin kostet zwei Euro mehr, nach München sind es vier Euro – jeweils auf den nicht ermäßigten Fahrpreis bezogen. In dieser Spanne bewegt sich die Preiserhöhung im Fernverkehr. Auch Stammkunden müssen mehr zahlen: Die Bahncard 25 wird einen Euro teurer, die Bahncard 50 kostet künftig 247 Euro. Das sind sieben Euro mehr. Die Bahncard 100 wird im Abonnement zehn Euro pro Monat teurer. Die Preise für die sogenannten Sparangebote erhöhen sich nicht.

Mehr Mobilität ohne Mehrkosten

Der neue Fahrplan gilt ab 9. Dezember für ein Jahr.

Neu ist, dass die sogenannte City-Option für die Bahncards 25 und 50 nun am Ausgangs und am Zielort gilt – auf der Hin- und auch auf der Rückfahrt. In 120 Städten können die öffentlichen Verkehrsmittel so in Verbindung mit einer Bahnreise von mehr als 100 Kilometern kostenlos bis zum endgültigen Ziel benutzt werden. Die Deutsche Bahn begründet die Preiserhöhung mit den steigenden Strompreisen. Kritiker sagen, die Erhöhung sei unberechtigt, denn die Bahn wäre von Strompreiserhöhungen als Großkunde ausgeschlossen und käme zudem häufig zu spät. Der Statistik zufolge war im Oktober 2012 jeder vierte Fernzug nicht pünktlich.

Moderneres Zugangebot auf Rheintalstrecke

ICE-Züge ersetzen viele IC-Waggons auf der Rheintalstrecke.

Im Fernverkehr gibt es für Bremen zwei größere Änderungen: Auf der Rheintalstrecke zwischen Hamburg und Köln wird es komfortabler – es gibt neue Sitze in vielen Waggons der IC-Züge von und nach Stuttgart. Auf dem Weg von und nach Frankfurt fahren jetzt häufiger ICE- statt IC-Zügen, die Aufgrund der vorhandenen Gleise allerdings nicht schneller, dafür aber teurer sind.

VBN-Tickets werden zum 1. Januar teurer

Im Nahverkehr gibt es mehr Züge, vor allem in den Randzeiten – abends, morgens und an den Wochenenden. Ab Jahresbeginn 2013 kosten dann auch die Verbundtickets (VBN) im Schnitt drei Prozent mehr. Die BSAG nimmt für alle Einzeltickets fünf Cent mehr.