Technische Probleme mit Bremer Straßenbahnen

Ein Teil der Straßenbahnen in Bremen ist anfälliger für Reparaturen, als gedacht. Der Vorstand der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) erwägt deshalb einen früheren Austausch der Züge. Eigentlich sollten die Triebwagen 30 Jahre lang in Bremen eingesetzt werden. Doch jetzt gibt es bereits technische Probleme mit den Gelenken der Bahnen.

Straßenbahn in Bremen [Quelle: Radio Bremen, Marcus Behrens]

Bei diesen Straßenbahnzügen in Bremen sind die Gelenke besonders reparaturanfällig.

In diesem Bereich häufen sich in letzter Zeit die Schäden. In den 1990er Jahren hatte die BSAG insgesamt 78 neue Straßenbahnzüge gekauft. Das waren damals die weltweit ersten Niederflur-Straßenbahnen. Rund 50.000 Kilometer sollten sie pro Jahr fahren, tatsächlich waren es aber fast eineinhalb Mal so viel. Die höhere Laufleistung ist nicht ohne Folgen geblieben: Der Vorstand der BSAG überlegt nun, ob es sich lohnt, die Schäden immer wieder zu reparieren. Alternativ könnten die Bahnen auch generalüberholt werden. Oder es werden früher als geplant neue Straßenbahnen gekauft. Bei einem Preis von zweieinhalb bis drei Millionen Euro pro Bahn würden die Kosten mehr als 200 Millionen Euro betragen. Eine Entscheidung soll nicht vor Ende Mai dieses Jahres fallen.

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