20. März 2013, 15:05 Uhr

Nordwestradio unterwegs

Wasserstraße ohne Bedeutung?

Was wird aus dem Elisabethfehnkanal?

Der Elisabethfehnkanal in der Gemeinde Barßel ist der einzige noch schiffbare Fehnkanal in Deutschland und wird von bis zu 1.000 Sportschiffen im Jahr durchfahren. Noch liegt er in der Zuständigkeit des Bundes, doch ist auch er von der Rückstufung einiger Bundeswasserstraßen betroffen. Ob der Kanal für die Schifffahrt erhalten bleibt, ist fraglich. Wir diskutierten live vor Ort.

Quelle: Wasser- und Schifffahrtsamt Meppen

Die Schleuse in Osterhausen muss dringend saniert werden.

Der Kanal im Landkreis Cloppenburg verbindet den Küstenkanal mit der Leda. Die hölzernen Schleusen und Brücken am Kanal sind teilweise bis zu 100 Jahre alt. Eine der Schleusen – in Osterhausen – ist marode und muss dringend erneuert werden.  Die Kosten für den Neubau liegen bei zwei Millionen Euro. Die Bürger fordern die umgehende Sanierung, denn nur so sei die Zukunft des Kanals als durchweg schiffbarer Wasserweg gewährleistet.

Bürgerinitiative "Rettet den Elisabethfehnkanal"

Quelle: Wasser- und Schifffahrtsamt Meppen

Der Elisabethfehnkanal wird hauptsächlich von Freizeitkapitänen befahren.

Noch ist der Bund Eigentümer des Kanals, doch mit der Rückstufung einiger Bundeswasserstraßen fällt die Zuständigkeit zukünftig an das Land Niedersachsen. Daher wurden die dringend benötigten Mittel für die Sanierung vorerst gestrichen. Enak Ferlemann (CDU), parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, macht den Mitgliedern der Bürgerinitiative "Rettet den Elisabethfehnkanal" wenig Hoffnung auf den Erhalt der Wasserstraße.

Wirtschaftliche Einbußen

In einem Brief an die Initiative verweist er auf die geringe Bedeutung des Kanals für den Wassertourismus. Dagegen protestieren die Bürger, denn sie fürchten neben den negativen Folgen für den Tourismus auch wirtschaftliche Einbußen: Die Bootswerft Siemer am Elisabethfehnkanal baut und repariert Freizeitschiffe und stellt Einsatzschiffe für die Wasserschutzpolizei her. Diese und andere  Firmen sind darauf angewiesen, dass der Kanal schiffbar bleibt.

Fragen:

• Gibt es noch Hoffnung für den Erhalt des Elisabethfehnkanals?
• Welche Sanierungskonzepte gibt es?
• Welche Bedeutung hat der letzte schiffbare Fehnkanal für den Tourismus in der Region?
• Verbessert sich die Chance auf Sanierung, wenn das Land Niedersachsen für den Kanal zuständig ist?

Darüber diskutierten wir bei Nordwestradio unterwegs am 20. März ab 15:05 Uhr live im Moor- und Fehnmuseum Elisabethfehn und im Nordwestradio.

Die Diskussion zum Anhören::
Elisabethfehnkanal: Wasserstraße ohne Bedeutung?, [39:28]

Ein Nachbericht zum Anhören::
Nordwestradio unterwegs: Elisabethfehnkanal, [3:33]

Vorbericht zum Anhören:
Wird der Elisabethfehnkanal geschlossen?, [3:04]
Bund sträubt sich bei der Finanzierung der Schleusensanierung

Bilder zur Sendung:

Gesprächsrunde (v.l.:) Gabriela König, Renate Geuter, Martin Busch und Enak Ferlemann

   

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Gesprächsteilnehmer:

• Enak Ferlemann, CDU, MdB Cuxhaven und Parlamentarischer Staatssekretär im  Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
• Walter Eberlei, Bürgerinitiative "Rettet den Elisabethfehnkanal"
• Renate Geuter, MdL, SPD
• Gabriela König, MdL, FDP

Moderation: Martin Busch, Redaktion: Hilke Theessen