Dienstag, 28. Mai 2013

Hintergrund zum Autobahnring

Streit um die Stadtautobahn 281: Die Jahre 2010 / 2009

Die Chronologie der Ereignisse

22. Dezember 2010: Entscheidung für "Runden Tisch"

Der damalige Verkehrssenator Reinhard Loske setzt einen Runden Tisch ein.

Wie es geht weiter gehen soll mit der A 281 in der Bremer Neustadt, will Verkehrssenator Reinhard Loske (Grüne) demnächst an einem "Runden Tisch" besprechen. Von Mitte Januar bis Ende April 2011 sollen alle Bürgerinitiativen, Wirtschaftsvertreter und die Planer zusammensitzen und neue Pläne schmieden, wie die Autobahn an die A1 angebunden werden kann

2. Dezember 2010: Bürgerinitiativen bekunden Misstrauen

Demonstranten im Dunklen mit Schildern: Umgehungsstraße jetzt und keine Querspange [Quelle: Radio Bremen]

Bürger wollen bei der Planung mit am Tisch sitzen.

Die "Vereinigung der Bürgerinitiativen Obervieland / Huckelriede für eine menschengerechte A 281" hat in der Bremer Neustadt gegen den Ausbau der Stadtautobahn demonstriert und für 20 Minuten die Neuenlander Straße blockiert. Die Bürger wollen bei der Neuplanung des sie betreffenden Autobahnabschnitts frühzeitig beteiligt werden. Trotz des Urteilsspruchs der Leipziger Richter trauen sie der Behörde nicht.

Weitere Informationen:
Bürgerinitiativen Obervieland/Huckelriede für eine menschengerechte A 281

25. November 2010: "Monsterknoten" geplatzt

In der Wolfskuhlensiedlung westlich der Kattenturmer Heerstraße hat es sich in Windeseile herumgesprochen: Die Anwohner haben gesiegt, der so genannte Monsterknoten der A 281 darf so nicht gebaut werden. Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hatte den Klagen mehrerer Anwohner gegen das Bauvorhaben überwiegend Recht gegeben. Bemängeltet wurde vor allem, dass die Stadt Bremen den Flächennutzungsplan für das Areal im Süden nicht geändert hatte.

Quelle: Deges

Der sogenannte Monsterknoten.

Die Streckenführung für den Abschnitt der Autobahn 281, der die Stadtautobahn mit der Autobahn 1 verbinden soll, war im Laufe der Jahre mehrmals verlegt worden. Während die Handelskammer auf einen schnellen Weiterbau der Autobahn drängt, sucht die Politik vor allem nach einer anwohnerfreundlichen Lösung.

11. November 2010: Erfolg vor dem Verwaltungsgericht

Am 11. November 2010 wurden vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig die Klagen der Bürgerinitiativen gegen die A 281 in Bremen verhandelt. Die Autobahnverbindung zwischen Neuenlander und Kattenturmer Heerstraße sowie das Autobahnteilstück südlich der Neuenlander Heerstraße sahen die Richter kritisch.

Plan der A 281 mit Untertunnelung des Flughafens [Quelle: Radio Bremen]

Die gelbe Linie zeigt die Querspange. Die rote Strichlinie zeigt zwei Varianten, die um bzw. unter dem Flughafen entlang führen.

15. April 2009 – Bürger wollen klagen

Proteste vor dem Bremer Rathaus

Bürgerinitiativen aus den Bremer Ortsteilen Obervieland und Huckelriede wollen gegen das geplante Teilstück der Autobahn 281 vom Flughafen Richtung A 1 klagen. Das rund zwei Kilometer lange und 80 Millionen Euro teure Teilstück bedeute für die Anwohner unnötigen Lärm und Gestank, so die Bürger in ihrer Begründung. Die jetzt vorgelegte Variante sei ein "Monsterknoten".

Die Chronologie der Ereignisse:

Streit um die Stadtautobahn 281: Das Jahr 2012 (Hauptseite)
Streit um die Stadtautobahn 281: Das Jahr 2011

13. Juli 2012

Streit um die Stadtautobahn 281

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29. Mai, 15:05 Uhr | Nordwestradio

Info: Die Rundschau

Sendezeit:
Mo. - Fr., 7, 8, 12, 16, 17 Uhr

Info: Nordwestradio Journal

Sendezeit:
Mo., - Fr.,
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Sa.,
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