Bremer Sixdays

Positive Bilanz

Die zweite Ausgabe des Bremer Sechs-Tage-Rennens unter dem neuen Führungs-Duo Theo Bührmann und Hans Peter Schneider hat viele Menschen in die Stadthalle gelockt, und viele Neuerungen gebracht. Wie etwa die blickenden Manschetten an den Oberarmen der Fahrer. Damit konnte die Rennleitung den Zuschauern besser zeigen, wer die Nase vorne oder wer gerade eine Runde herausgefahren hat. Dagegen kamen die Tiermuster auf den Trikots nicht so gut an. Denn welcher Rennfahrer möchte schon gern Nilpferd oder Schildkröte tragen?

Sport steht mehr im Mittelpunkt

Der sportliche Teil war spannend, hochklassig und mit einem dramatischen Schluss-Akkord. Die Zuschauer bekamen hier einiges geboten. Zudem blieb zuletzt offen, wer hier das Rennen machen wird. Vor der Final-Jagd hatten noch fünf Mannschaften gute Chancen auf einen Sieg. Für die Fahrer war es eine runde Sache. Denn selten fahren sie vor so großem Publikum. Neben den Profi-Teams gingen ja auch noch Sprinter, Frauen und Nachwuchs-Talente an den Start.

Etwas mehr Besucher

Die Veranstalter waren zufrieden: Sie wollten zwar die 60.000-Marke aus dem Vorjahr knacken mit einem Plus von 20 Prozent, aber so kamen an den sechs Tagen knapp 64.000 Besucher, schätzt Hans Peter Schneider. Davon wurden 30.000 Tickets verkauft. Der Rest ging an Sponsoren und Ehrengäste. Aber immerhin gab es eine kleine Steigerung.

Zu wenig Glamour

Zwar zeigten sich ein paar Prominente in den Hallen, aber früher waren auch schon mal mehr Stars zu Gast. So brachte neben Schauspielerin Sabine Postel immerhin Ailton Glanz in die Hütte. Aber sonst war eher Bremer Lokalprominenz zu sehen. Fürs kommende Jahr haben sich die Veranstalter vorgenommen, "mehr sexy“ zu werden auch für Promis.

Prima Stimmung

Die Show-Acts mit Mickie Krause und Suzi Quatro waren schon die Höhepunkte der Sixdays. Trotzdem war gute Stimmung in den Party-Hallen. Immerhin ist jetzt schon sicher, dass das 50. Jubiläum des Rennens in Bremen stattfinden wird. Dafür wird es sicher einige Überraschungen geben. Der sportliche Leiter Erik Weispfennig denkt heute schon zum Beispiel über ein Oldie-Rennen nach.

Kleine Pannen

Die kleinen technischen Pannen, wie die etwas zu langsame Zeitanzeige, Kondenswasser auf der Bahn oder eine plötzlich aufspringende Notfallklappe auf der Bahn, können sicher behoben werden. Kurios war auch, dass die Glocke, die die letzte Runde einläutet, einen Riss hatte und ausgewechselt werden musste. Zum Glück konnte die DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger) mit aushelfen. Sie holten sich einfach eine aus einem Museumsschiff, der "Wilhelm Kaisen". Die DGzRS waren gemeinsam mit dem ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) Partner der Veranstaltung.

Sechs Tage reden

Die beiden Hallensprecher Mathias Arians und Edgar Mielke haben ganze Arbeit geleistet und klingen nun entsprechend rau. Mielke blieb einen Tag ganz die Stimme weg. Bei der kurzen Bremer Bahn mussten beide extrem aufpassen, um die Führung des Feldes nicht aus den Augen zu verlieren. Beide freuen sich schon heute auf ihren nächsten Einsatz.