Vier Prachtsegler im Porträt

buten un binnen geht an Bord

Die Schiffe der Sail 2010 waren natürlich auch Thema unseres Regionalmagazins "buten un binnen". Unsere Reporter haben einige besonders prächtige Großsegler besucht:

Die "Gulden Leuuw": Dreimaster aus den Niederlanden

In schickem schwarz präsentiert sich die neu renovierte "Gulden Leeuw".

Gebaut wurde das ehemalige dänische Forschungsschiff "Dana" in den dreißiger Jahren. 2007 wurde das Motorschiff zu einem Dreimast-Toppsegelschoner umgebaut und für Touristen eingerichtet. Die "Goldene Löwin" hat auf der Sail 2010 ihren ersten Auslandsbesuch. Kapitän Arjen Töller schätzt seine Bordcrew als eine große Familie. Seine Frau, sein Sohn und der Bordhund sind immer mit dabei. Die Vip-Lounge für die Gäste ist das Wohnzimmer des Kapitäns, wenn das Schiff im Hafen liegt. Charissa Töller, die Frau des Kapitäns berichtet bei buten un binnen über die Entscheidung, ein altes Motorschiff in einen Großsegler umzubauen.

Die "Krusenstern": Viermastbark aus Russland

Das längste Segelschiff der Sail bei der Parade auf der Weser.

Mit Bremerhaven verbindet die "Krusenstern" einiges: Hier wurde sie 1926 als "Padua" gebaut, um dann als einer der berühmten "Flying-P-Liner" für die Hamburger Reederei Laeisz unterwegs zu sein. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam das Segelschiff als Reperationsgut in die Sowjetunion. Schon seit 1965 wird es dort als Schulungsschiff eingesetzt, in neuerer Zeit können auch Touristen als "Trainees" mitfahren. Sie verbringen ihren Urlaub auf dem Schiff, um dort als Teil der Bordcrew mitzuarbeiten.

Die Viermastbark hat ein eigenes Museum und eine Schiffskapelle. Sie ist ein sehr schneller Segler und hat bereits zwei Weltumseglungen hinter sich. Mit rund 115 Metern Länge ist sie das größte Schiff auf der Sail. buten und binnen hat den eindrucksvollen Segler besichtigt.

Die "Santa Maria Manuela": Viermaster aus Portugal

Prachtvoll erstrahlt die "Santa Maria Manuela" im nächtlichen Bremerhaven.

Gebaut 1937 in Lissabon, wurde der Segler zunächst für die Hochseefischerei benutzt. Er war lange Zeit ein Teil von Portugals berühmter weißer Flotte. Erst 2007 wurde der Viermaster für touristische Zwecke wie Vogel- oder Walbeobachtung umgebaut. Dass in der Offiziersmesse des knapp 70 Meter langen Schiffs durchaus stilvoll gespeist wird, hat Radio-Bremen-Reporterin Anna Koerber herausgefunden.

Die Kri "Dewaruci": Dreimaster aus Jakarta

Freundlich werden wir auf der Kri "Dewaruci" empfangen.

Auch dieses Schiff wurde in Deutschland gebaut, in der Stücklen-Werft in Hamburg. Der Name der Barkentine stammt aus der indonesischen Sagenwelt: "Dewaruci" ist der Beherrscher und Beschützer der Meere. "Kri" steht für Kapalperang Republik Indonesia, das bedeutet Kriegsschiff der Republik Indonesien. Die indonesische Marine ist Eigner des Seglers, damit hat der Kapitän somit auch den militärischen Rang eines Stabsoffiziers. Bei unserem Treffen singt er uns begeistert ein Peter-Maffay-Lied vor. Eng ist es in den Kojen auf dem Schiff - das sei bei der Körpergröße seiner Landsleute aber kein Problem, schmunzelt der Kapitän.