Noch kein Eisvergnügen auf der Semkenfahrt

Seit Tagen zittern die Bremer in der Eiseskälte. Als Belohnung lockt aber in der Regel das Eisvergnügen auf der Semkenfahrt am nördlichen Stadtrand. Auf der kilometerlangen Fläche finden hier im Winter tausende Platz zum unbeschwerten Schlittschuhlaufen. In diesem Jahr ist alles anders: Die beliebte Eislauffläche ist eine gefährliche Huckelpiste.

Tiefe Risse und gefrorener Schneematsch auf der Semkenfahrt. [Quelle: Radio Bremen, Harald Ganswindt]

Zentimetertiefe Risse und gefrorener Schneematsch vermiesen das Eisvergnügen auf der Semkenfahrt.

"Dabei fing alles so gut an", berichtet Reinhard Pridat vom Bremer Eisverein, der die Verantwortung für die Fläche hat. "Der Wasserstand war optimal, als es frostig wurde", sagt er. "Es bildete sich eine dünne Eisschicht und schon waren die ersten Schlittschuhläufer da." Ihre Kufen hinterließen Spuren auf dem Eis: kleine Risse, durch die Wasser nach oben drang. Dann fiel auch noch Schnee. Dieser isolierte die Fläche, es bildeten sich Spannungsrisse und zusammen mit dem Wasser entstand eine Matschpampe. Minusgrade verwandelten diese schließlich in eine steinharte huckelige Piste – ein Graus für alle Schlittschuhfahrer. "Und eine echte Gefahr", betont Pridat. Demnach gab es in den zurückliegenden Tagen schon mehrere Unfälle mit Knöchelbrüchen. Offiziell freigegeben ist die Semkenfahrt deshalb bis heute nicht.

"Die eisverrückten Bremer finden immer einen Weg"

Ein Metalltor vor der Semkenfahrt mit der Aufschrift: "Wenn Tore geschlossen bitte Eisfeld nicht betreten" [Quelle: Radio Bremen, Harald Ganswindt]

Das Metalltor zur Semkenfahrt bleibt unverschlossen.

Der Eisverein haftet für Unfälle auf der Eisfläche und steckt nun in einem echten Dilemma. Normalerweise müsste das Metalltor zur Semkenfahrt geschlossen bleiben. Der Verein habe sich aber dagegen entschieden. "Die eisverrückten Bremer finden sowieso ein Weg auf die Fläche und wenn dann etwas passiert, müssen Rettungskräfte ohne Hindernisse auf das Gelände gelangen", erklärt der Eiswart.

Die Natur muss es richten

Ein Unterpumpen oder Bewässern würde nichts bringen, erklärt Pridat. Die Fläche ist offenbar nicht mehr zu retten. Jetzt bleibt nur Abwarten. Die Natur muss es selbst richten. Tauwetter würde Schnee und Eis zum Schmelzen bringen. Dann muss es wieder frieren. Pridat ist optimistisch und erinnert sich noch an die Frostperiode im Februar 2012: "Da hatten wir noch mal für Wochen ein richtiges Super-Eis".

25. Januar 2013

Endlich Winter

Schlittschuhlaufen auf dem Dümmer [Quelle: Bernd Willenbrink, Bernd Willenbrink]

Endlich ist der Winter da. Für die einen ist es Fluch für die anderen ein Segen. Was ist zu beachten, wenn es draußen kalt wird und schneit. Wie sieht es mit Schneeschippen aus? Wo gibt es die besten Schlittschuhbahnen? Und was ist mit denen, die keine Bleibe haben?